カスタム詳細一覧

　きっと安いバイクだし、ベース部分は同じはずだと勝手に
　決めてかかって無理矢理移植したもの。

　ただし取り付けは可能だが、ウィンカーステイがないので、
　これを別途用意する必要あり。
　さらにメーターケーブルやその他、そのままでは不具合あり。
　ケーブル交換及び工夫が必要なハンドル交換となった。

ハンドル3,800円+メーターケーブル1,400円+工賃4,000円

　バイク屋のほうで工夫してくれたところ。
　結構凝っているのに工賃込みでやってもらった。
　ありがとう、天神川ファクトリーさん！

　南海部品にてチェック柄のステッカーを購入。
　ハンドル交換時に貼ってもらった。

　見た目カスタムの一番のポイント。
　choinoriのステッカーがこれに変わるだけで、ぐぐっと
　センスアップ、おしゃれになる。

　ただぼくのイメージよりも若干太い。
　少し小さく89%くらいのイメージだとよりベター。

1,260円x3

　なるべく色を統一したかったのでクリアレンズ仕様。

前後で4,000円弱くらい

　ホームセンターで買ったＬ字金具を使用。
　フロントフェンダーについてるナットで止まっているので、
　位置が低いことを除けば違和感はない。
　できればもう6cm上くらいに穴開けしてナットで固定したほうが
　より格好良く見えるはず。

左右各210円

　安っぽいペッて音のするホーンはフロントフォークに
　平べったい金具を追加することで固定。
　これはバイク屋さんのアイデアだが秀逸。
　音を鳴らすことは希なので別になくてもいいかも。

　費用はハンドル交換時の工賃に含まれる。

　純正キャリアをつけようと思ったが、テールの位置が下に
　下がりすぎるのが気に入らず、結局安くないキタコ製を購入。
　デザインはともかく色がシルバーなのは微妙。
　この色のおかげで結局マフラー交換まですることになる。

10,600円

　リアキャリアのシルバーなのが気に入らず、勢いで買った
　E26Nだが、これのおかげでSSがメットインスクーターに。
　案外似合ってて◎、さすがイタリア製。

4,980円

　MTB用のバーエンドミラーだけど、とりあえずついたので◎。
　本体よりはみ出すので視認性は抜群。
　すり抜けしづらくなるのかと思いきや、小さいのでそれほど
　邪魔にはならず。

2,100円

　グリップはあんまり考えずに南海部品にあったのをチョイス。
　ただしバーエンドは平べったいのが欲しかったので通販で
　Hardyのアルミバーエンドキャップを購入。
　この二つで高級感がぐっとアップ。

グリップ900円+工賃1,050円
バーエンド2,400円

　リアキャリアのシルバーだけではバランスが悪いので、
　ちょうどさびてきていた純正マフラーから交換。
　はっきり言って見てくれだけで音はノーマル並。
　燃調をいじらないことにはスピードダウンという結果に。　

9,625円

　DUNLOP TT92GPが欲しかったけど、店にあった一番いい
　タイヤというのがこれだったのでこれにした。
　MICHELINのチョイにつけられるタイヤとしてはトップグレード。
　ノーマルとは明らかに違うグリップにオドロキ。

S1 2,780円+工賃2,100円

　セル付きに標準のバッテリーケースだけを装着。
　六角レンチやスパナ、ドライバーなど、最低限の工具を収納。
　シート下の不自然にあいたスペースを埋めることができ、
　スタイル的にも◎。

4,000円くらい

　定番のメットホルダー。
　無印チョイのハンドルに交換したのでメットホルダーも購入。

　メットホルダーとしてよりもコンビニフックとして大活躍。

1,050円

　ついにナビ＆オーディオ付きという異次元のチョイへと進化！
　安いMioC310Sを購入し、安くないマウントシステムを組んで
　チョイナビ仕様のチョイノリSSへ。
　このナビが案外使いやすくてお気に入り。
　

MioC310S 21,800円+マウント一式11,382円

　カーボンタイプというのが気に入って購入。
　作りが結構安っぽく、ちゃんとネジを締めておかないと
　走行中の振動でふっとんでしまう。
　これを2度経験。

左右セット 2,400円

　クリアウィンカーは前述通り色を統一するため前後を交換。
　スタンドグリップがないSSだったので（現行は標準らしい）
　これを追加。
　Ｕ字ロックホルダーもついているがＵ字ロックはない。

スタンドグリップ500円
U字ロックホルダー1,000円