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問題はウィンカーステー SSのハンドルにはウィンカーステーがついている。しかし無印チョイはフロントカウルにウィンカーが埋め込まれているのでウィンカーステーがない。カゴ付きチョイノリ用だとウィンカーステーがついているのでこれならどうだろうとバイク屋にはカゴ付きチョイノリ用のハンドルを頼んでいた。 しかし南海部品でいろいろ物色していると”ウィンカーステー”なるものを発見。これとＬ字金具を使えばフロントフォークにウィンカーを付けられるだろうと考え、すぐにバイク屋に電話をかけてカゴ付きでない無印チョイ用のハンドルに注文を変更してもらう。 問題のウィンカーステーは1575円、さらにＬ字金具はホームセンターで210円とちょっと高い気がしないでもないが、これもSSのためだと自分に言い聞かせて購入。この時点でSSにかかった金額は10万円を越えていた。 なぜならハンドルと工賃の他に、クリアウィンカーレンズのキット（2400円x2）、さらには本体に貼るチェック柄のステッカー（1260円x3）も購入していたからだった。
ひとまず完成。 バイク屋に頼んで5日（パーツを追加発注して到着待ちなどの時間も含めて）ほど、納車から2週間を待たずして結構あっけなく完成。
問題のウィンカーは、なぜか持ち込んだウィンカーステーを使わずにＬ字金具だけでフロントフェンダー横のナットで固定。妙な位置ではあるけれど、とりあえずウィンカーが使えてるので文句は言うまい。とにかく無印チョイの二股にわかれたハンドルはバーハンドルよりもバイクっぽく見えるのが◎。さらにチェック柄のステッカー効果は絶大で、頭の中にあったカフェレーサーっぽいイメージにより近づいた。
いくつかの問題点 問題がないわけじゃない。まずメーターケーブルがSSと無印チョイで長さが違う。だからメーターケーブルも無印チョイ用になっている。さらにはメーターステーにそのままつけるとケーブルが干渉してしまってハンドルが回らないということで、バイク屋のほうで4cm近く底上げしてもらっている。その他、黄色いバイク屋のステッカーが統一感を阻害してるとか、ミラーがなんとなく大きいなとか、ウィンカーが上向いてるなぁというあたりが目に見える問題点。 あとSSには標準だったメットホルダーがついていないので、これを購入しないといけない。 そんなわけでここまででパーツ代＋工賃で+2万円弱くらいかかってる。
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